Мотор работает на насосе, подшипники шумят, хотя я их недавно менял и закладывал новую смазку Литол-24. Снял защитные щитки – смазка вся вытекла и почернела, хотя температура корпуса невысокая. Может, я переборщил со смазкой? Или это из-за биения вала? Вал визуально не бьет, но гул на низких частотах присутствует. Стоит ли сейчас останавливать оборудование и снова перебирать узел, или можно еще поработать до планового ТО?
Почерневшая и вытекшая смазка – это верный признак того, что подшипник работает с перекосом или повышенной вибрацией, которая выжимает смазку из сепаратора. Гул как раз говорит о том, что дорожки качения уже повреждены. Если продолжишь эксплуатировать, это приведет к заклиниванию ротора, и тогда оборвется обмотка, и ремонт обойдется в разы дороже. Тут уже механика и электрика связаны. Лучше не рисковать. Вызови мастера для диагностики или вези узел в мастерскую. Рекомендую заказать ремонт электродвигателей в сервисном центре «Электронные Инженерные Системы» в Москве – там разберутся и с механикой, и с электрикой.